2024美利達彰化經典百K

手術後很久沒有長距離騎乘，出發前還有點挫，擔心撐不了太久。

一開局就是熟悉的集團衝刺，腎上腺素爆發加上集團效應，時速40以上在呸~也可能天氣在飄雨，大家想趕快騎完收工也說不定？

轉進148爬坡後，集團就開始篩選瘦身，但仍然比預料的快一些。瞄一眼碼表，驚覺開著推4在衝，根本就是在這裡測cp20！連忙降速緩一下。才前1/5的路段就All in，後面就不用玩了。

上139後跟了一個小集團，爬坡時有個精瘦的車友在前面帶，等到平路段，換一位重量型的車友衝到前面開車。不得不說，在平路絕對的功率輸出就是王道，在後面跟還要開到400多瓦！一來一往，就像是z3z5來回間歇，何況時間還早，自認無法承受如此的摧殘，只能目送他們遠去~🥲

獨推一小段後，被後方大集團吞沒。速度剛好，就穩穩呆在集團內，並且雨也越下越大，整組煞車制動力明顯降低不少，只敢騎在後方跟側邊，減少急煞的機會，只不過會被噴的滿臉豆花而已，難怪今天一罐水就夠了！😆

遺憾的是，集團內還是有摔車，雖然不清楚事故原因，但是在後方的距離夠，還是來得及閃開，希望摔車的朋友沒有大礙~停了一段久違的紅燈後，集團速度平緩了些，平均時速還有35以上，但還是被後方的集團追上，可見該集團火車頭之兇猛。

兩團合併後隨即轉向東螺溪自行車道，這路面是出了名的爛，可說是彰化百K中的春季古典石板路段（？），狹小的路面將集團擠壓成細長的隊伍，速度卻沒有絲毫的趨緩，必須用更多的輸出來對抗路面的顛簸、更大的力量去抓緊把手、更多的核心來抵抗透過把手傳遞上來的震動，有些人在這裡落下了速度，得緊補上避免被集團甩開，免不了得開出一段段的強度。這路段真的要保持專注，隨時注意路面及集團的狀況並及時做出反應。暗自感謝插香課表讓我可以撐過去，只是在2.5小時後做這樣的輸出，著實耗費體力。

轉到北斗市區後，就剩7K左右了，若是線上Zwift的活動，大家都是摩拳擦掌準備最後的輸贏了。但實際路上環顧四周，有種趕快騎完收工回家的氛圍。終點前工作人員沒帶好方向，導致前面幾位騎錯路線，速度一緩，又少了些衝線的氣氛~🫤

一路平安的回到終點後，各物資站依然有美麗的showgirl幫你戴上完賽獎牌，這次工作人員還特別在終點廣播，請完賽女車友到第一物資站領取物資，心想這樣還蠻貼心的，而且該站掛獎牌的是一位高帥小哥~簡直是誠意滿滿~😆

第一次沒停靠休息站，也第一次在環化騎進3小時內，畢竟爬坡量沒有之前多，攤開數據好像也還好~雨水讓煞車明顯下降許多，騎起來是有點憋屈。是說，該換台碟煞車了嗎？🤔

2022環化

減重後的單車考試~減了10KG變成83左右後，成績和去年少了一個多小時，也和多年前的85時相比，進步了近20分鐘，相信是休息時間減少的關係。以前每個補給站都休息，這次準備了果膠，只為了補水進了兩次，多少減少了總時間。 

這次把訓練車的功率計裝到車上，在某些時段提醒自己不要亂衝，有個數字判斷確實比較不會亂來。尤其是爬完139下滑後，以為左轉出林虎路下坡，結果得繼續爬松柏嶺，當下暗自叫苦，錯估爬坡路段，只能先盯好功率保持住，保留腳力慢慢龜上去。

松柏嶺補給站下滑後，後半段多是平路，幸運搭上集團列車，但偶有小路蜿蜒，在列車上差點被甩出去，每個轉彎停頓就踩一次間歇，只能說開列車的車頭實力果然強大無情，好在還有些餘力，就像秋天不肯凋零的落葉，勉強還是咬得住。 

在開始的2個半小時後，瞄到碼表的騎乘距離，突然驚覺有可能3個半小時內完賽，並打破自己的紀錄，但此時雙腿已開始微微抽筋。轉進北斗市區，經過幾個紅綠燈的減速，原有的集團也已逐漸分裂，只剩三兩成群、各自努力，但此時腿腳卻已抽筋，難以施力，依據以往經驗，倘若下車休息，不休息一段時間是騎不上車的，只能死命地捏大腿以蓋過抽筋的痛楚，想不到還多少有些用處。只有抽筋，力氣還是有的，就差那半分鐘硬是在3個半小時內撐到終點，看到完騎成績確實喜出望外，突然腳也不疼了。 

雖然近年騎車次數少，但是今年在檯子上還是盡量撐滿1小時，訓練台的效率還是有的，前一陣子環八卦時，嘗試用果膠減少休息時間，也有些成效。當然，體重還是有差。不管如何，身體健康、自我突破這種體能上的自由，果然還是最舒爽的阿~

賞花地圖-彰化黃花風鈴木、彰化埤頭木棉花、竹山垂枝女貞

前陣子的黃花風林木

1.二水坑內坑步道：就在山腳路旁而已，GOOGLE關鍵字"坑內坑步道"

二水-豐柏步道

以前去松柏嶺的時候，總是在受天宮後看到一條筆直往下的樓梯
從來不知道是從何而來
現在，終於打聽到登山口是在二水的豐柏廣場
一路驅車南下，經往田中後再轉進山腳路，再轉至豐柏廣場...
指示牌稍小，稍稍多走了一小段路，倒也平安順遂...
下了車，才記得以前曾經來過
只是當時已接近黃昏，並沒有多走這一趟
今天可就不同了，今天要來挑戰的、要來練身體的
便一路往上衝...
才走一小段路就發現路旁一堆台灣獼候
早聽說猴子有很多，但是沒想到在路邊就可以看到

牠真的就坐路邊而已，可以有一點猴子的矜持嗎？

彰化攻略-伸港、線西(福安宮、風力發電機)

時隔一年多的單車行，終於要繼續上路了。這次不要命的先選擇彰化縣最西北角的兩個鄉鎮：伸港、線西。記得小時後曾經在伸港海邊摸過蛤仔，還要自帶好幾大瓶的礦泉水來洗手腳，這次的行程規劃已經相當充分，其實在騎過大城後下一個目標就是這裡，不過因為種種因素而選擇其他的鄉鎮。

清晨五點半...

騎向彰化和美的路上還算順暢，畢竟常去彰化的我，路上的景緻都相當熟悉，等到和美往線西路段時，才終於有那麼一點點在海邊的感受。這次我將地圖的jpg檔還有相關資訊直接存在手機上，雖然方便找路，但是總要按著手機尋找，其實也沒那麼順手，麻煩的是，路上景點少，只要找不到路名，那就真的麻煩了。



在到第一個景點前，首先看到這棟行政大樓，看起來頗新，至少比員林好，正面挑高快三層樓高，看到這種一層層的玻璃大門，好像有一種似層相識的感覺...


行政大樓也像這裡面住著三毛嗎？



再往前騎一段路，就到了第一個景點：福安宮。此時大約7點20分，在這裡不能免俗的先下車拜拜，祈禱媽祖保佑這一趟行程能順利。另外，在員林跟彰化收訊都不錯的威寶在這裡竟然收不到訊號！？這倒是有點意外...

伸港鄉新港福安宮是伸港鄉民的信仰中心，位於大同村，歷史悠久，一開始居民多從事討海(漁業)維生，每年在強風巨浪之間常常發生意外，但自福安宮開基以來，歷來的船難皆是有驚無險，雖然舟翻筏覆，亦皆被三媽及時顯靈救回，故沿海居民皆感恩三媽，信徒遍佈全省各地。

摘自：彰化縣旅遊資訊網

走福安宮對面的濱二路直行，可以左轉到西濱快速道路，順著路往右騎就可以轉進彰濱工業區，才一轉過來就看到一堆風力發電機，原以為要找一陣子的東西，反倒是那麼的明顯。這裡有許多人在拍照，圖片看起來的小風車在這裡卻是那麼巨大，據說每一個發電機都將近30層樓高阿！騎車經過下面，還可以看到葉片的影子在地下轉動，沒仔細看還以為葉片要砸下來咧！


空氣有點髒，怎麼拍都有點霧霧的，旁邊的房子約有2.5樓高，可以算算看是否真的有30樓高。

白色機體，超大風葉的風力發電機在彰濱工業區與您風光相見。台電公司預計在伸港、線西鄉海邊預定設立23部風力發電機組，目前已完成21部，場面非常壯觀，吸引了遊客的目光，其中伸港鄉田尾排水旁有8部、線西鄉崙尾區的海邊有15部。每部機組基柱高67公尺，最上層有一座 10公尺長的機鎗，風力發電機機鎗上有3片葉扇，每片葉扇長39公尺，基柱加上葉扇的高度近100公尺，逾30層樓高。台電公司預計於2006年8月試運轉，屆時風扇將以每分鐘9至22圈速度運轉，場面將更為壯觀。

摘自：彰化縣旅遊資訊網

彰化攻略-溪湖、埔心、永靖-3(餘三館、鄭成功紀念館)

▲餘三館。


▲鄭成功紀念館。


▲坦克。

想要隱藏的部分

彰化攻略-溪湖、埔心、永靖-2(溪湖糖廠、羅厝天主堂、公學校宿舍)

糖廠很好找，不過對糖廠的興趣不大，一來沒吃冰，二來也沒有坐五分車的打算（我都騎腳踏車了），所以就去標個地標。

台糖真的是很倒楣的公司，賣東西不能光明正大賣，因為會被抱怨『與民爭利』（不知道是不是不會行銷的說詞？），這和以前在馬祖當兵，當地居民抗議營區中裝飲料販賣機的理由是一樣的。所以只能在自家的糖廠搞觀光小火車吸引一下人潮來自家買東西。不過之前去台南烏樹林坐五分車的感覺還不錯，至少體驗一下以前運甘蔗的年代。


▲吃完羊肉爐後，再吃點冰也不錯。


▲五分車小火車頭，所謂的『五分』是指鐵軌寬度。
離開溪湖後，再轉回埔心，而在這路段會經過員林交流道（明明不在員林~），從溪湖市區到交流道這一段路的檳榔西施特別多，雖然沒有像中彰快速道路尾段的檳榔西施穿那麼猛，但也看到一個穿著內衣在賣檳榔的，有興趣的人請自行前往。 XD

咳～轉回正題～

經員鹿路再右轉進羅厝路，在和羅永路的交叉口就可以看到一座教堂。據說這間教堂創下很多『第一』：彰化縣第一座游泳池、中部第一孤兒院、台灣第一支西樂隊—西梭米、台灣天主教第一台印刷機、首位台灣籍神父。不惜，教堂門是關起來的，也沒看到什麼人。

一八七五的春天，住在彰化埔心鄉的商人涂心，往返中南部，於高雄教會聽了神父講解教義，內心非常感動！回來埔心鄉於朋友分享，興起請神父來埔心傳教，這場美好的邂逅，意外開啟羅厝百年教堂歷史，經歷清領、日治、國民政府三個朝代，發生大大小小的故事，如今物換星移，美國鄉村式教堂仍保留許多珍貴文物，環境靜謐而舒適。當教堂鐘聲響起，祥和而平靜，沈澱心靈。幸福的福音仍深植人心！

摘自：彰化埔心旅遊、彰化縣府資訊旅遊網

▲羅厝天主堂。
溪湖、埔心都走完了，那只剩下永靖了。但是！！因為地圖弄丟的關係，埔心到永靖的小路完全不會走，只能憑感覺，反正就在東邊嘛，看著影子騎就是了～

因為是騎在鄉間小路，所以農田、花田特別多，騎起來很舒服，不過有點詫異，雖然永靖也是有在做園景、盆栽、花卉，但是怎麼越騎花田越多？？該不會騎到田尾去了吧？（田尾在永靖南方），偏偏在田附近沒什麼人，只能繼續看著影子慢慢騎。好不容易遇到一位熱心的花農阿嬤，指路告訴我怎麼逃脫這座花田迷宮、走進永靖市區，沒想到還真讓我騎到田尾去了。= =


▲因迷路開始自暴自棄的拍起花來。


▲這菊花！我知道！

明治31年（1898）永靖庄陳汝甘、魏尚瑩及地方士紳發動募款，倡議興建學校，明治32年2月獲准設立「永靖公學校」，創校之初，於三山國王廟旁空地興建簡易教室，至明治36年（1903）才將校舍遷至今日現址。

光復後，學校宿舍成為單身宿舍，民國48年後逐漸改為有眷屬的宿舍。永靖公學校宿舍為日式木構建築，基座架高有助於通風，防止地板的潮濕，宿舍外觀為檜木雨淋板，當時宿舍內已採用預鑄式的蹲式馬桶與小便斗，為現代化的衛生設備。

民國91年永靖公學校登錄為歷史建築，同年由行政院九二一震災災重建推動委員會暨文建會補助進行修復，民國94年完成修復並委外由民間經營管理。

目前由彰化縣文化局委外經營為“永靖公學校庭園咖啡”，其餐點以日式料理為主，在宿舍裡喝著咖啡與下午茶令人回味快樂的童年，而永靖鄉的古早味─「永靖枝仔冰」，在“永靖公學校庭園咖啡”也可以買的到喔!

摘自：彰化縣政府旅遊資訊網、彰化縣文化行春

▲公學校宿舍。現在是餐飲店之類的。
我很喜歡這種日式建築，但是一想到要進去消費，卻又興趣缺缺。令人訝異的是，這『公學校宿舍』竟然也有Blog？？而且唯一的一篇文章是我到的那天po的！有沒有那麼巧阿？？

彰化攻略-溪湖、埔心、永靖-1(武舉人故居、軍機公園)

前晚大雨下個不停，原以為最後的行程要取消了，好在一大早就出現了陽光，雖然還帶點陰暗的黑雲圖層，但總得好好把握一下這最後機會，畢竟前一晚就為了這三個鄉鎮做好準備。

拿著特地做好的地圖，先往埔心騎去，這次的鄉鎮比較近，所以就多跑幾個，但是事前的準備反而比較繁雜一點，沒辦法在手上抄個地址就出發，而且也不是什麼著名景點，會有又大又明顯的指標等著你。

過了埔心市區，在中正路、員鹿路交叉路口轉往英武北路，邊騎還邊想說這『英武』的路名，該不會就是跟這個黃姓武舉人有關係吧？眼前的景色變成一副農田綠地，跟剛剛的水泥柏油路有明顯的不同，為了要在Panoramio上做精準的定位，找到武舉人故居後，就立刻畫起地圖，畢竟這種鄉下的景點在Google Earth上是很難發現的。

黃耀南，幼名丙丁，字紹南，號樸亭。生於同治十年（１８７１），卒於民國二十三年（１９３４），享壽六十三歲。清領時期政府封官為「都司」，日本時祺政府命官當「大埔心區長」，一生辦學校、興水利，鋪路造橋，為鄉里造福，對埔心鄉開發做出莫大貢獻。黃耀南體魄強健；十歲習武，每天勤奮習武練身，二十歲參加台灣巡府部院兼提督學政辦的歲試，獲第二名。隨後進入彰化縣學武生，榮獲授紫金花紅標帶〈金牌〉。二十三歲，到大陸福建省參加「全省特旨恩科鄉試」，高中第三十名「武舉人」，獲得光緒皇帝頒賜華綵旗匾一面，金八十大圓。賜宴，欽命兵部侍郎，授以「都司」官銜。

摘自：彰化埔心旅遊、資料

據說裡面有匾額、石鎖，還有大關刀，雖說是故居，但是房屋還是有在居住的，在沒有事先會之的狀況下，很難這樣冒昧的拜訪，就在門口拍了一張照紀錄一下。（好像在偷拍，感覺很怪，被抓到應該不會被轟殺出去吧？ = =）


▲清末舉人-黃耀南故居。
明明地址是對的，可是照片卻和網站的資料不太一樣，不知道是怎麼回事，再查證查證好了。

因為路線的關係，就先離開埔心往溪湖，該死的是，在騎往溪湖途中，地圖不小心給飛了～OMG~!!資料全在上面阿！！！還好溪湖的景點很好走，昨晚已經先在Google Earth上確認過好幾次，趁腦袋還有一點印象，走一步算一步了。 orz

說到溪湖最有名的自然是羊肉爐了。只要到溪湖市區，道路兩旁偶而會出現炒羊肉的香味，在騎鐵馬的體力消耗下，聞到這香味後餓得特別快。逃離誘惑的市區後，就可以看到前往軍機公園的路標了。

二代機完成換裝後，早期保衛台海安全的汰舊軍機，現在成為各方極力爭取展示的搶手貨，而在彰化的溪湖鎮卻已爭取了近10架的除役軍機和武器裝備，並將率先成立全國首座軍機公園，為當地發展另類的新觀光景點。

軍機公園為新觀光景點，公園內有軍用坦克車、令人懷舊的「老母雞」飛機及戰鬥機，諾大的飛機，頗為壯觀，可想像自己在天空遨翔的夢想。設有兒童遊戲設施：溜滑梯、盪鞦韆，且下面有軟墊的保護措施，是大人、小孩兩相宜的去處。

摘自：環球旅遊網

公園比照片小了點，當初這個軍機公園是可以進入那架運輸機裡面參觀的，後來，在公園做運動的老伯伯發現在機內有使用過的保險套和衛生紙，就把它給封閉了，從此軍機公園聲名大噪！！從此再也沒聽過溪湖『機床族』的行蹤了。XD

▲「C-119」曾在奠邊府戰役執行過空投空降任務，貨艙與尾翼是外觀最大的特徵，而此構型都是沿襲自C-18「包裹」是空運機，它是費查飛機公司在二戰末期為美軍所研發，但正要大量生產之際，日本已宣告投降。不過費查公司仍繼續推出改良型，其中一款C-82B於1974年 12月17日首次升空而C-119機體加長主翼面積加大，並將原設計於貨艙上方的駕駛座改回到機身前方，貨艙內還加裝滾輪式裝卸系統與電動吊勾，被稱為「飛行車廂」。

這架會讓我想到1944～


▲1944。任天堂上的射擊遊戲，很難死。

▲「F-104G星式戰鬪機」係美國洛克希德公司(LOCKHEED)於1951年製造，我國於民國52年10月7日正式接收F-104G型機.曾於民國56年1月13日創下擊落中共米格19型機紀錄，首創F-104戰機的實戰紀錄. （剛好有飛機飛過，來看學長的吧？）

▲「F-5E」於1960年末期，前蘇聯開始以性能優異的Mig-251戰機提供華沙公約集團，為協助友邦對抗此一威脅，美國由諾斯洛普公司以F-5A為基礎，加強氣動力，推力及航電系統設計的F-5A-21戰機參加新式援外戰機計畫得標，命名為F-5E老虎二式戰機。

軍機資料：彰化旅遊網

彰化攻略-福興（貝殼廟、古砲台）

昨天去的地方，就是今天要走的鄉鎮-福興。

關於福興，第一次聽到是在高職的時候，有位同學住在福興才知道這個地方。福興離鹿港很近，在鹿港玩的時候，會常常不小心跑到福興去。主要是鹿港主要觀光區是被福興所包圍的，難怪上次去鹿港，在逛景點的時候，門牌常常會福興、鹿港變來變去。


▲上方由福興村、橋頭村、西勢村所包圍的區塊，就是鹿港主要的精華地區。

昨天已經先行一趟福寶溼地，今天就先從貝殼廟為目標。據說，貝殼廟是一間陰廟，但是不知道是這間還是另外一間貝殼廟，查了一下資料，裡面供奉的是三清道主及元始天尊...等，照這樣看來，應該是一間道教的宮廟才對。

貝殼廟採用貝殼及珊瑚所建造而成，供奉主神三清道主及元始天尊、三官大帝、玉皇大帝。廟宇的黃創辦人利用閒聊之餘四處收集貝類材料，花了近二十年時間，才逐漸完成這座廟宇(引用自彰化縣政府（2004），迷人的所在-彰化縣旅遊導覽手冊)。

摘自：彰化縣旅遊資訊網

路線就跟往鹿港一樣，沿著76號東西向往西，走到一座像藍色拱橋的地方再左轉進沿海路，就可以看到前往貝殼廟的指標。越走越偏僻，漸漸看到一座白色的圍牆，仔細一看，才發現那是用貝殼所裝飾的牆壁，雖然資料寫這不是陰廟，不過它卻座落在墳墓附近，要進去參觀還是需要一點勇氣，還好今天去的時候有一團老人團，才不至於太孤單。


▲貝殼外牆


▲小正門
進到廟裡，左邊有一個小樓梯可以往下走，可以參觀『龍鳳巷』，這是用貝殼拼出大幅龍、鳳的巷道，所有的貝殼都沒經過染色，全都是天然的色彩。

▲邊走邊拍邊聽佛經，感覺蠻怪的


▲走出龍鳳巷後，有個賣貝殼鐘的工作室。


▲連販賣部都有？據說這裡的鱷魚皮比較便宜。


▲手工製縮小版貝殼廟。


▲這裡有魚池，養著小錦鯉出售，還有烏龜咧。


▲還可以餵魚喔～


▲連鳥類都有，這裡是動物園吧？ 0rz
這裡比我想像中的還要有意思，可惜離公墓近了點，不然應該會有更多人來吧？

在找古砲台的時候多花了一點時間，畢竟資料只有說從哪裡走向哪裡，完全沒有地址，只能靠相對位置來尋找，譬如從目標地附近的地標先找起：學校、7-11、公所、圖書館...之類的，許多比較偏僻一點的景點，都要用這種方式來找，運氣好，就找得很順;運氣不好，就只是多耗體力，今天倒是兩樣都遇到了。

番婆村砲台建於民國三十二年，相片─番婆村砲台直徑六公尺，高十二公尺，內部有二層地下室，最底下還有一口水井，地上則是三層的鐘罩形砲台，外觀與一般平房無異，不知情的人還以為該棟建築只是一座荒廢的小屋，當入內一看，發現厚達一米二的牆壁及拐了好幾個彎的入口通道後，眼前的景物頓時將人們帶回那炮火轟隆的戰爭年代，發人深省。其鐘罩形砲台造型特殊，不僅全台罕見，縣內亦絕無僅有。

摘自：福興鄉公所

▲兩年前題的字，題字人不認識。


▲古砲台。現在則像放農具的地方。
原本計畫中要去穀倉，結果資料中的復興路有兩條，害我一直在錯的那條路騎來騎去，而正確的那條路卻在找古砲台的時候早就經過了，可惜，這都是回家後才知道的事。 = =

路線圖：


也是小繞一圈


福興-GET!!

彰化-福興-福寶溼地

去探一下路







人意外的少...應該沒有走錯路才對... :Q

彰化攻略-埔鹽（埔東派出所舊廳、埔鹽國中、糯米風味坊、小龍村）

今天的目的是埔鹽，一個我從未去過的一個農村型鄉鎮，再一次經由溪湖往北沿著彰水路走就可以抵達，有一些景點都在中正路上，但是這條中正路卻沒有想像中的大，所以花了一點時間找尋。

埔東派出所舊廳舍創建於日昭和年間 (1940) ，磚木石混合材料構造。正面為一長方形體上接三角形山牆及兩坡屋頂，建築物抬高兩階。牆身為磚砌，臺基部分為洗石子。正面面材貼有黃色磁磚，周圍以洗石子收邊，其開窗及雙開門上皆設有極為凸出之水泥作洗石子面材雨庇，正門兩側附壁柱，面施有雙色之洗石子面材，上面山牆部分以不同色之磁磚作裝飾，中間貼有一似舌形之塊面體，為舊有警徽之放置處(資料來源：彰化縣文化局)。

摘自：彰化縣政府資訊旅遊網

一轉進中正路沒多久就看到這間警察局，不過出乎意料的是，這間資料上的舊派出所，就在派出所隔壁！想進去參觀，還得從派出所正門進去才行，雖然我沒有作奸犯科還是什麼的，但是要進警察局感覺還是怪怪的，只能很俗仔在外面偷看... = =


就在『真。派出所』旁


偷拍，中間有模糊的警徽。其實裡面全擺放電玩機台 XD

再騎一陣子沒多久，就看到埔鹽國中，這讓我想到之前的一段新聞：

彰化縣埔鹽國中因校地紛爭，老舊的教室遭查封，校長紀寶活作畫義賣並捐款，積極搶救學校，一年來已賣出廿多幅畫作，為學校募得上百萬元。昨天他說：「鄉下學校若連校舍問題都沒辦法解決，學生會不斷流失。」

摘自：埔鹽鄉全球資訊網

一開始是在新聞上看到的，我對這位紀校長很有印象，要是沒記錯的話，他是我國小同學的老爸。小時後會記得人家老爸的名字是很奇怪的事，不過因為這位校長的名字很特別，所以才有印象吧？不管如何，還是希望埔鹽國中能夠解決目前所遭遇的問題。


校門前那是鳳凰花吧？開了一地阿～

接下來會看到一個大廣場，還有一顆大榕樹，還有一顆米？這裡就是資料上寫的『糯米風味坊』了吧？不過廣場前一堆幼稚園小朋友是怎麼回事？感覺像是到了幼稚園下課時間。過了沒多久，老師就集合小朋友走進那個風味坊的小門，看來似乎是教學參觀之類的。

埔鹽鄉糯米風味坊原為台糖公司溪湖糖廠之溪湖原料站，也是埔鹽五分車站，屬於國有土地，經公所申請撥用後取得管理權。日據時代即起造的舊肥料倉庫原為埔鹽鄉農會所有，經捐贈倉庫給公所後並保留了昔日米糠、竹片糊成特殊的牆面結構，裡頭裝置陳年的煤油燈燈座，早年臼米的石舂臼，以及風鼓車等，都隱隱散發出穀倉悠久歷史的風殊。

摘自：彰化縣旅遊資訊網

糯米風味坊


小朋友排排站、吃果果、拍照照。穿制服的是解說小姐。
說實在話，展示的東西真的不多，只有『兩件』。我想，應該是有展覽的關係，有將近一半的場地，放滿了『國際創價學會』所作的表版，介紹他們所謂的『地球憲章』，簡單的說，就是一些關於環保的議題、宣導。


其中一件文物。


關於地球憲章及理論的表版。
在聽完小姐的簡介後，卻感覺相當的沉悶，在那麼多表版中，告訴我們該怎麼改善環境的只有一小面，介紹該會長的攝影作品卻有一整個走道的長度，宣傳其學會及規章的意味濃厚，對於實際應有作為卻是輕描淡寫的帶過，無法讓人有如電影：『不願面對的真相』般令人認同，而進一步實踐保護地球行為。

其實他們也是做善事吧？或許是我太挑剔了～

轉往員鹿路往北走，到達合興村會看到指往小龍村的指標：

在民國四十五年時，美國學生葛伯納與妻子葛瑞黛，在農委會前身農復會安排下，到埔鹽鄉新興村居住了一年半，回國後以新興村為背景，寫了「小龍村－蛻變中的台灣農村」的博士論文，夫妻倆雙雙獲得大學教授的資歷…

摘自：彰化旅遊網

小龍村文化館
其實這邊就一整個村莊，而照片上的是黃家所捐出來作為文化館的三合院，在停腳踏車的地方處，裡面放著一些舉辦活動的照片，現在則是安安靜靜的躺在那裡，沒有人再去動過他們。有些事情是一時的、一陣子的，持續下去而看不到成果也是會令人失望的吧？

路線：



埔鹽~Get!!!