星期五, 4月 20, 2007

彰化攻略-溪湖、埔心、永靖-1(武舉人故居、軍機公園)

前晚大雨下個不停,原以為最後的行程要取消了,好在一大早就出現了陽光,雖然還帶點陰暗的黑雲圖層,但總得好好把握一下這最後機會,畢竟前一晚就為了這三個鄉鎮做好準備。

拿著特地做好的地圖,先往埔心騎去,這次的鄉鎮比較近,所以就多跑幾個,但是事前的準備反而比較繁雜一點,沒辦法在手上抄個地址就出發,而且也不是什麼著名景點,會有又大又明顯的指標等著你。

過了埔心市區,在中正路、員鹿路交叉路口轉往英武北路,邊騎還邊想說這『英武』的路名,該不會就是跟這個黃姓武舉人有關係吧?眼前的景色變成一副農田綠地,跟剛剛的水泥柏油路有明顯的不同,為了要在Panoramio上做精準的定位,找到武舉人故居後,就立刻畫起地圖,畢竟這種鄉下的景點在Google Earth上是很難發現的。
黃耀南,幼名丙丁,字紹南,號樸亭。生於同治十年(1871),卒於民國二十三年(1934),享壽六十三歲。清領時期政府封官為「都司」,日本時祺政府命官當「大埔心區長」,一生辦學校、興水利,鋪路造橋,為鄉里造福,對埔心鄉開發做出莫大貢獻。黃耀南體魄強健;十歲習武,每天勤奮習武練身,二十歲參加台灣巡府部院兼提督學政辦的歲試,獲第二名。隨後進入彰化縣學武生,榮獲授紫金花紅標帶〈金牌〉。二十三歲,到大陸福建省參加「全省特旨恩科鄉試」,高中第三十名「武舉人」,獲得光緒皇帝頒賜華綵旗匾一面,金八十大圓。賜宴,欽命兵部侍郎,授以「都司」官銜。

摘自:彰化埔心旅遊資料
據說裡面有匾額、石鎖,還有大關刀,雖說是故居,但是房屋還是有在居住的,在沒有事先會之的狀況下,很難這樣冒昧的拜訪,就在門口拍了一張照紀錄一下。(好像在偷拍,感覺很怪,被抓到應該不會被轟殺出去吧? = =)

武舉人故居
▲清末舉人-黃耀南故居。

明明地址是對的,可是照片卻和網站的資料不太一樣,不知道是怎麼回事,再查證查證好了。

因為路線的關係,就先離開埔心往溪湖,該死的是,在騎往溪湖途中,地圖不小心給飛了~OMG~!!資料全在上面阿!!!還好溪湖的景點很好走,昨晚已經先在Google Earth上確認過好幾次,趁腦袋還有一點印象,走一步算一步了。 orz

說到溪湖最有名的自然是羊肉爐了。只要到溪湖市區,道路兩旁偶而會出現炒羊肉的香味,在騎鐵馬的體力消耗下,聞到這香味後餓得特別快。逃離誘惑的市區後,就可以看到前往軍機公園的路標了。
二代機完成換裝後,早期保衛台海安全的汰舊軍機,現在成為各方極力爭取展示的搶手貨,而在彰化的溪湖鎮卻已爭取了近10架的除役軍機和武器裝備,並將率先成立全國首座軍機公園,為當地發展另類的新觀光景點。

軍機公園為新觀光景點,公園內有軍用坦克車、令人懷舊的「老母雞」飛機及戰鬥機,諾大的飛機,頗為壯觀,可想像自己在天空遨翔的夢想。設有兒童遊戲設施:溜滑梯、盪鞦韆,且下面有軟墊的保護措施,是大人、小孩兩相宜的去處。

摘自:環球旅遊網

公園比照片小了點,當初這個軍機公園是可以進入那架運輸機裡面參觀的,後來,在公園做運動的老伯伯發現在機內有使用過的保險套和衛生紙,就把它給封閉了,從此軍機公園聲名大噪!!從此再也沒聽過溪湖『機床族』的行蹤了。XD

C-119G 運輸機
▲「C-119」曾在奠邊府戰役執行過空投空降任務,貨艙與尾翼是外觀最大的特徵,而此構型都是沿襲自C-18「包裹」是空運機,它是費查飛機公司在二戰末期為美軍所研發,但正要大量生產之際,日本已宣告投降。不過費查公司仍繼續推出改良型,其中一款C-82B於1974年 12月17日首次升空而C-119機體加長主翼面積加大,並將原設計於貨艙上方的駕駛座改回到機身前方,貨艙內還加裝滾輪式裝卸系統與電動吊勾,被稱為「飛行車廂」。

這架會讓我想到1944~

1944
▲1944。任天堂上的射擊遊戲,很難死。


F-104G 星式戰鬥偵察機
▲「F-104G星式戰鬪機」係美國洛克希德公司(LOCKHEED)於1951年製造,我國於民國52年10月7日正式接收F-104G型機.曾於民國56年1月13日創下擊落中共米格19型機紀錄,首創F-104戰機的實戰紀錄. (剛好有飛機飛過,來看學長的吧?)

F-5E 中正號
▲「F-5E」於1960年末期,前蘇聯開始以性能優異的Mig-251戰機提供華沙公約集團,為協助友邦對抗此一威脅,美國由諾斯洛普公司以F-5A為基礎,加強氣動力,推力及航電系統設計的F-5A-21戰機參加新式援外戰機計畫得標,命名為F-5E老虎二式戰機。

軍機資料:彰化旅遊網

2 則留言:

Chiasa 提到...

忘了留我的 blog 網址:
http://blog.xuite.net/chiasa/blog

:Q

匿名 提到...

其實武舉人宅還要在過去一點。不過整條武英路還滿多古厝的,通常都會把燕尾官宅認為是舉人宅第‧‧‧
http://www.wretch.cc/blog/viewsonic525/414534

十代TCR試乘~

員林捷安特有辦獨家試乘,不用跑外縣市,一開始的型號是Adv pro 1 kom,可惜尺寸是M號,座高沒問題,只是Reach偏小,稍微憋屈了點,不過路線都是爬坡路段,反而不會有太大的影響。 雖然是試乘,但還是全力給它開下去,反正148到鳳山寺本來就是測cp20的路段。以結論來說,慢...