彰化縣東邊有一條八卦山脈，整條山脈形成彰化縣和南投縣之間天然的分界線。山脈以西為彰化縣；以東為南投縣。但是偏偏彰化縣有一個鄉例外，處在山脈以東，和其他鄉鎮被八卦山脈所阻隔，這就是今天要走的芬園鄉。
芬園就在員林旁邊而已，很近！但是整段路程得橫跨過八卦山脈，繼上次橫越百果山的行程失敗後，這種山路行程就沒再騎過了。但是，這次不得不這麼做，不然我的攻略就少了一角，雖然可以走彰化再繞下來芬園（繞山脈半圈），但是一想到這種近30公里的路程，我還是決定凹一下這不到10公里左右的山路，不管怎樣，先騎到山腳下再說吧～
.... 真的要騎上去？
看著眼前的山脈，有種很複雜的感覺，實際在山腳下還是會躊躇一下，怎麼辦？還是要踩上去阿～！！扳了幾下變速器，重量調輕一點，慢慢踩上去。雖然踩的力道不大，但是在蜿蜒的上坡路上，騎沒多久就一直在冒汗了，又累前進速度又慢，踩個好幾下才換來幾公尺的前進，跟平地上的差別真大！
燃燒吧！脂肪！！╰(‵皿′＊)╯
養你們養那麼久了，總該還點債了吧？
可能是東西快速道路通車關係，要往草屯、南投的人已經很少走這條山路了，路上的車流量不多，還可以看到重型機車在山上奔馳，不僅車速不快，行車也很穩健，不像之前看到的重機那樣亂衝，給人的印象一好，重機騎士整體的帥氣度就大增！人家是帥氣滿點的上山，我則是在旁邊為了那幾公尺的距離而奮力踩著踏板前進，這樣的對比其實還蠻明顯的！這時候突然冒出一個念頭：
『騎重機？我兩條腿就可以踩上山囉～！！』
是的，在這令人厭惡的連續上坡路上，我就是靠著這種阿Q式的自我優越感讓我一路踩上去。 ￣▽￣
標示、高鐵
終於，終於看到芬園鄉的牌子了，往旁邊一看，竟然還有高鐵的路段？突然想到之前高鐵被異物擊中的新聞，這裡的視野雖然不錯，但是假設要丟石頭砸到高鐵還是有難度，地形上離鐵軌還有點距離的，更不用說要丟一個時速300km/h左右的移動物，等了一陣子沒看到列車，就繼續前進了。
過了大彰路後沒多久，就是一路的下坡，天阿～！從騎車到現在，從來沒有那麼爽快過，一路就這樣滑下來，速度搞不好比機車還快！看著路邊的門牌號碼，像影片快轉般地從9百多號一下子跳到1百多號，全身要出力的地方，大概只剩雙手按住煞車控制好速度而已。終於知道為甚麼那麼多人喜歡騎山路，體力消耗量大的上坡路和令人舒暢的下坡路，這兩種反差極大的感受難怪那麼多人為之著迷。
下坡末段出現的乳牛養殖場
148線道旁的入口，相當不顯眼
在乳牛和快速下坡路段的雙重誘惑下，我一下子就錯過了『挑水古道』的入口，等到發覺的時候又再一次踩上坡把它給踩回來。 orz
挑水古道介於彰化芬園鄉大竹村與溪頭村之間，本屬八卦山脈山麓間羊腸小徑，清朝時期因道路交通不發達，當地先民為生活飲水問題，尋覓於八卦山脈山麓間，發覺此一兼具排洪的山澗溝渠，終年有泉水源源不絕流出，於是在泉水湧出的源頭，挖掘兩處深約 10公尺的取水井，供村民們飲水之用，並將取水必經的山間小路約略用岩石砌成一階階的步道，實際建成年代已無從考查，但至少有百年以上歷史。一直到139 線大彰路與彰南路的擴建完成，才結合水土防洪溝渠的整建，闢建成兼具登山休閒防洪等功能的挑水古道。其實騎到『挑水古道』入口已經差不多是平地了，但是要往真正的古道還要走一段水泥排洪道，也是一段上坡路，而且是水泥碎石路，又陡又難騎。也因為不是柏油路的關係，地上長滿了青苔，如果沒騎好的話，大概就整個摔下去了吧！
摘自：芬園鄉公所
148線道旁路口的指標，能去的地方還真不少～
水泥排洪道旁的指示路標
真。挑水古道入口，古道為紅磚路
古道上的涼亭
原本是打算直接騎到『湧泉井』，可是頂多只能騎到那個涼亭邊，紅磚路就變成石塊鋪成的路了，沒辦法再騎上去，也沒有地方可以鎖車，所以只能在這裡拍幾張照，紀念一下。來到這裡的時候，剛好有一家人來這裡健行，但也只看見這一家人而已，來這邊逛的人似乎不多？
回程的下坡相當難騎，雖然是下坡，卻不像柏油路一般平穩，因為路不平所以震的特別厲害，整個下坡的力道全部衝擊到手掌跟肩膀上，震得我虎口發麻（武俠常用語？），把手險些抓握不住。看來手套還是有它的必要性，多多少少可以緩和一點衝擊力，這樣才能將把手抓得更穩、更安全！
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